4:臺階深孔車削的方法

　　?東莞數(shù)控加工廠?在車床上車削長徑比大于4的孔，由于刀桿的剛性差，切削時振動，影響切削效率和加工表面的質(zhì)量，給車削帶來了困難。特別是孔徑較大而孔很深，并帶有臺階的情況下，由于刀桿、機床剛性的影響，加工更為困難。為了提高工件加工質(zhì)量與效率，設計制造了如圖3-4所示的工裝，車削臺階深孔，效果很好。

　　?東莞數(shù)控加工廠?先在車床上用卡盤和中心架安裝好工件，用內(nèi)孔刀加工工件兩端的短孔，并各配一個套和專用刀桿。在車削中間長孔時，先將左端的支承套裝人工件孔內(nèi)，再將工件安裝在車床上，把刀頭伸出長度在刀桿上調(diào)整好，連同左端的支承套一起裝入工件內(nèi)孔，用刀墊調(diào)整好刀桿高低，將刀桿固定在車床方刀臺上，使刀桿在套中能自如的滑動，便可使工件旋轉(zhuǎn)，開始走刀切削，直到工件縱向深度為止。當工件車完后，再反向移動大拖板，連同右端的支承套和刀桿一起從工件中退出，即可卸下工件。加工第二件時，先安裝好左端的支承套，裝夾好工件，再將刀桿伸入到工件左端支承套內(nèi)，裝好右端支承套，即可開始第二個工件的車削。

　　東莞數(shù)控加工廠工裝的特點：兩端用支承套支承刀桿，大大增加了刀桿的剛性，使切削無振動，保證了已加工表面的粗糙度；兩端用支承套支承刀桿車削，保證了孔間的位置精度；操作簡便，效率比傳統(tǒng)的擴孔法提高5倍以上。

5:車削大型空心工件時調(diào)整中心架的方法

　　東莞數(shù)控加工廠?在車削長度、直徑比較大的空心工件的內(nèi)孔、端面時，需使用中心架。如果中心架調(diào)整得不好，工件的軸心線和機床的主軸心線不重合時，加工中就會產(chǎn)生端面洼心和鼓肚及孔的錐度誤差。嚴重時，工件從卡盤中脫出，造成事故。

　　東莞數(shù)控加工廠?安裝這類工件時，工件一端采用三爪卡盤或四爪卡盤，另一端放在中心架上。然后在工件的孔中塞緊一塊木板或在工件端面用黃油貼上一張紙，將尾座頂尖的尖部靠在木板或紙面上，選用較低的主軸轉(zhuǎn)速，使工件轉(zhuǎn)一兩周，這時木板或紙面上被頂尖劃出一個圓圈，再調(diào)整中心架三個托，使圓圈的中心對正頂尖的尖部，這樣基本上就使工件的中心線與機床主軸的軸心線基本重合。在半精加工后，如測量出端面平面度和孔圓柱度超差，再對中心架的三個托進行微量調(diào)整，予以消除。