?東莞數(shù)控加工廠?在眾多的機械傳動中，多頭蝸桿、多頭螺桿、多頭螺旋花鍵、變導程蝸桿、雙導程變齒厚蝸桿、斜齒輪嚙合蝸桿等的螺距、導程在車床上銘牌查不到，給加工帶來困難。現(xiàn)介紹一種在車床銘牌上查不到所需螺距（或導程）的一種解決方法，可以省去作掛輪的麻煩。

　　例如，進口銑床上與斜齒輪嚙合的蝸桿，其法向模數(shù)為3.175，圓周模數(shù)為3.184，在車床上找不到3.184模數(shù)，要加工就得計算與制作掛輪。經(jīng)過計算與分析，把模數(shù)螺距換算成米制螺距，即3.184×3.1416=10.003mm，這樣就可以按螺距1Omm加工。

　　東莞數(shù)控加工廠?在設備大修和維修中，大都以米制來測量螺紋的螺距，這樣就會出現(xiàn)非標準螺距。實際上螺紋分普通、英寸制、模數(shù)、徑節(jié)和非標準螺紋，它們的螺距可以互相轉換。如9.4248mm、12.5664mm、12.7mm、25.4mm和7.9756mm等，均可按其他種類螺紋處理，其結果是P=9.4248mm、P=12.5664mm，分別為模數(shù)3和模數(shù)4.又如12.7mm、25.4mm，分別為2牙/英寸和1牙/英寸的英制螺紋。P=7.9756mm則為DP=10的徑節(jié)螺紋。

鏜削大長內(nèi)錐孔的工裝

　　東莞數(shù)控加工廠?在車床上加工直徑較大、長度較長的內(nèi)錐孔時，如采用一般的車削方法，由于刀桿剛性差，車削時振動，切削用量很小，甚至無法切削。為此，就采用了工裝，多次成功地加工出合乎要求的大型內(nèi)孔或內(nèi)錐孔。

　　東莞數(shù)控加工廠?在加工時，工件一端用卡盤夾住，另一端用中心架支承。在車床主軸孔內(nèi)放一反頂尖，將刀桿一端用鋼球定位，另一端用連接套和緊固螺釘把刀桿固定在車床尾座套筒上，使其在工件旋轉時，刀桿不轉動。刀盤在刀桿上由于鍵的作用，只能作軸向滑動。鐵絲的一端固定在刀盤上，另一端固定在車床大拖板上，當大拖板進行縱向走刀時，拉動刀盤作軸向移動，完成進給運動，進行切削。

　　東莞數(shù)控加工廠?在刀桿安裝前，必須把車床尾座放在大拖板前面，以利于大拖板拉動鐵絲帶動刀盤移動，進給量的大小，可調(diào)整進刀箱手柄獲得。加工錐孔時，可偏移尾座，使刀桿軸線與工件軸線線在水平方向偏移一個斜角。刀盤返回時，用手推刀盤即可。

　　此工裝在車床上加工大型內(nèi)孔，操作十分方便，而且結構也簡單，刀桿的剛性好。